Treść bloga „Atlas sytuacji pieszych” w porównaniu do zawartości Atlasu-książki.

W poniższym spisie treści Atlasu sytuacji pieszych:

  • Podlinkowano do tytułów rozdziałów Atlasu, wszystkie odnośne posty,. których tytuły się nie zmieniły.
  • Zawartość postów bywa inna niż odnośnych rozdziałów w książce. W książce trzeba było pisać krótko; tutaj można rozwinąć niektóre treści.
  • Jeśli tytuł rozdziału się zmienił, został on zachowany po slashu, a podlinkowano nowy tytuł.
  • Od kropek dodane są nowe rozdziały.
  • Kolejne rozdziały są sukcesywnie linkowane w miarę publikacji kolejnych na blogu.

 

Wstęp

Piesi na języku / Język o pieszych – relacje semantyczne

  1. Człowiek i samochód
  2. „Kierowca bombowca”
  3. Pieszy i kierowca
  4. Motocentryzm i pragmatyka
  5. Więzień i „wszędołaz”
  6. Odwrotność skali wrażeń do kosztów
  7. Przestrzeń publiczna „szoferką” pieszego
  8. Bezpieczeństwo jako pole dyskryminacji
  9. Bezpieczeństwo jako stan naturalny
  10. Piramida transportowa
  11. Dyplomacja przede wszystkim

Kiedy chce mi się iść? / Opłacalność dla mnie, czyli dlaczego chcę być pieszym?

  1. Suma ułatwień / utrudnień jako zachęta / odstraszacz
  2. Istnienie połączeń jako podstawa wyboru
  3. Subiektywne skracanie dystansu
  4. Nawyki
  5. Czynniki pozainfrastrukturalne

Chodzące portfele / „Robimy to dla pieniędzy” – pieszy się opłaca

  1. Bristol, Graz – zysk dzięki pieszym, nie kierowcom
  2. Toronto – bliskość i chodniki jako program lojalnościowy
  3. Portland – piesi to 80% klientów
  4. Vancouver – 1 km pieszo 920 razy tańszy dla społeczeństwa
  5. Brooklyn, Pearl Street Plaza – placyk zarobił 172%
  6. Melbourne – zysk z kierowcy i rowerzysty / Melbourne – pieszy też portfel
  7. Szczecin – jeżdżąca niesprawiedliwość
  8. Kopenhaga – wyciągnęli wnioski
  9. Dlaczego nowoczesne miasta inwestują w przestrzeń dla ludzi?

Międzymodalność / Multimodalność

  1. Multimodalność, czyli właściwe proporcje
  2. Barierki i pierzchnie na parkingach
  3. Miejsca zaprojektowane tylko dla dojazdu autem
  4. Progi oporowe dla parkujących
  5. Widoczność pieszego przez kierowcę
  6. Co zrobić, aby pieszy nie zaspał na przejściu?
  7. Uspokajanie ruchu samochodowego
  8. Przestrzeń współdzielona – przejście w Rydze
  9. Pieszy na rowerze – zagrożenia roweru miejskiego
  10. Tłok pieszo-rowerowy
  11. Kolizje pieszy / rowerzysta – skrzyżowania
  12. Kolizje pieszy / rowerzysta – sąsiedztwo chodnika i drogi rowerowej

Płynność ruchu

Ekonomia energii / Ergonomia albo ekonomia energii

  1. Pieszy jako leniwa maszyna żądna nagrody
  2. Kąty i kanty – pieszy nie jest Pacmanem
  3. Pochylnie i schody
  4. Współczynnik wydłużenia i opóźnienia
  5. „Niewidzialne” ścieżki
  6. Łączność i ciągłość w małej skali
  7. Potykacze i inne przeszkody [Rozdział przeniesiony do „Skrajni ruchu pieszego” jako „‚Pole siłowe’ przeszkód…”]

Skrajnia piesza / Skrajnia ruchu pieszego

  1. Ile miejsca zajmuje pieszy?
  2. Mijanie się w pionie i poziomie

Nawigacja

  1. Orientacja na azymut – zasada najkrótszej drogi
  2. Widokowa sygnalizacja połączeń
  3. Widok pieszych poprawia orientację
  4. Landmarki i „telegraf optyczny”
  5. Pułapki ślepej uliczki
  6. Pieszy w labiryncie
  7. Pieszy zorientowany
  8. Systemy informacji miejskiej

Skala planistyczna

  1. Przestrzeń publiczna
  2. Ulica i droga
  3. Sieć dróg pieszych
  4. Wyspy „pieszości”
  5. Czytelna struktura przestrzenna
  6. Węzły komunikacji publicznej
  7. Łączność i ciągłość w dużej skali
  8. Kratery i barykady
  9. Dostęp do natury i przestrzeni otwartej
  10. Zasada bliskości i mieszania funkcji
  11. Rozlewanie się miast – wzrost kosztów transportu

Nawierzchnie

  1. Chodnik powinien być równy i ładny!
  2. Kostce już dziękujemy!
  3. Strefowanie
  4. Zróżnicowanie i efekty optyczne

Potrzeby pieszych

  1. Pieszy nie zawsze znaczy to samo
  2. Styk z nawierzchnią
  3. Wózkarze
  4. Krawężniki 0 cm i „szpilkostrady”
  5. Z życia niewidomych
  6. Stanie, czekanie, przysiadanie
  7. Toalety
  8. Gorąco
  9. Pada
  10. Ciemno

Pieszy i pies

  1. Kupy/kultura/toalety
  2. Ulice i wybiegi – psi Facebook
  3. Kłujące nawierzchnie
  4. Krzyżowanie się szlaków
  5. Szczekanie zza płotu

Bezpieczny czy straszący?

  1. Zbędne kolory i bariery
  2. Dobre pomysły

Spędzanie czasu

  1. Syndrom „ławki dla pijaków”
  2. Strach przed trawą
  3. Nauka korzystania z miejsc
  4. Wielofunkcyjność miejsc
  5. Miejsca inspirujące do spędzania czasu
  6. Podwórko to więcej niż plac zabaw
  7. Sztuka zabawy samemu
  8. Innowacyjne place zabaw
  9. Upiększanie
  10. Infrastruktura spacerowa
  11. Targowiska
  12. Fotografowanie i sharing
  13. Ergonomia mebli

Miejsca atrakcyjne i gościnne

  1. Wnętrze krajobrazowe
  2. Drzewo jako symbol gościnności
  3. Stolik
  4. Dostępność pomników
  5. Dostępność wody
  6. Przestrzeń „organiczna”
  7. Przestrzenie współdzielone
  8. Krajobraz dźwiękowy i zapachowy
  9. Przejście przecznicy kontynuujące chodnik
  10. Zaskakujące zaułki
  11. Ubranka na stojaki – „tu nie biją”
  12. Odseparowanie od aut
  13. Niedbały grill
  14. Umiejscowienia ławek
  15. Obecność dzikich zwierząt
  16. Obecność ludzi – wysokość płotów
  17. Utrzymanie przestrzeni podczas imprez i budów
  18. Uobecnienie zieleni
  19. Estetyka detalu
  20. Przyjazne komunikaty werbalne
  21. Dobre przykłady prostych aranżacji

O Autorze